Tendências de energia e emissões na China: panorama de agosto de 2023

As indústrias do aço e do cimento são as maiores emissoras de CO2 na China, quando incluídas as emissões provenientes do seu uso de eletricidade. São também líderes do investimento imobiliário, em infra-estruturas e outros investimentos em activos fixos, que desempenham um papel descomunal nas emissões e na economia da China.

● A produção de aço de alto-forno (à base de carvão) e a arco elétrico cresceram em julho, mas o arco elétrico ganhou participação. ● A produção de vergalhões e fio-máquina, usados ​​principalmente na construção, permanece fraca e a utilização da capacidade caiu para níveis muito baixos, indicando excesso de capacidade em esta parte da indústria siderúrgica.

● A procura industrial de electricidade aumentou no papel, acelerando de um crescimento anual de 2% em Junho para 6% em Julho, mas isto é contra um crescimento de 0% em Julho de 2022, e não um sinal de uma grande mudança na tendência. e a energia eólica registou aumentos acentuados e níveis de produção recorde, enquanto a energia nuclear teve um mês relativamente fraco. ● A produção hidroeléctrica caiu ainda mais (17% em termos anuais em Julho) devido à seca e à pressão para poupar água para produção durante a época de pico de procura. ● Como resultado do colapso da energia hidroeléctrica, o carvão e outras energias térmicas aumentaram acentuadamente, em 7%.● A queda da energia hidroeléctrica deixará de afectar os números anuais no próximo mês, uma vez que a seca começou em Agosto de 2022.

● O crescimento da produção doméstica de carvão estancou, continuando a desaceleração e mostrando que o impulso da extracção doméstica de carvão perdeu força. Além disso, a qualidade do carvão nacional diminuiu, resultando numa procura adicional de importações que aumentou 67% em Julho. ● As importações de petróleo bruto e a produção de produtos petrolíferos continuaram a crescer em Julho, impulsionadas por um aumento na procura de produtos petrolíferos (reabertura da economia). ● As importações de gases fósseis voltaram à tendência após um salto em Junho.

● O forte crescimento dos VE está a afectar pela primeira vez a procura de gasolina. A percentagem de veículos eléctricos em todos os veículos na estrada aumentou de 4,5% há um ano para 7,5% actualmente, reduzindo aproximadamente 3 pontos percentuais ao crescimento da procura de gasolina. e veículos pesados. ● A gasolina e o querosene mostraram uma recuperação modesta devido à reabertura da economia.

● As fortes instalações eólicas e solares continuam, com impressionantes 78 GW de energia solar e 23 GW de energia eólica instalados entre janeiro e junho. ● As adições de energia hidrelétrica e nuclear desaceleraram após o salto em 2021-2022. , avançando para a meta de ter 30 GW em construção até 2025. ● O comissionamento de centrais térmicas (carvão) acelerou em Maio e Junho, com adições no primeiro semestre do ano perto do recorde de 2016. Isto deve-se ao facto de os projectos de energia a carvão serem iniciados ou reiniciados em 2020 e entrarem em operação, mostrando o ritmo urgente de construção.

● As instalações de energia solar são lideradas por Shandong, Hebei e Henan, que têm políticas solares ambiciosas em telhados (conhecidas como “solar distribuída em todo o condado”), esforçando-se para cumprir as metas de instalação solar em telhados até o final de 2023. ● A Mongólia Interior lidera no desenvolvimento eólico , visando o pleno funcionamento das suas bases de energia limpa em grande escala até ao final do ano. ● As adições de energia térmica (carvão) aceleraram na Mongólia Interior, Shaanxi, Anhui e Xinjiang, que pretendem exportar energia para centros de procura orientais. No entanto, as províncias orientais iniciaram uma grande onda de novos projectos de energia a carvão, levando à redundância quando as centrais forem concluídas dentro de alguns anos.

● A produção de células solares nos últimos 12 meses atingiu 454 gigawatts, crescendo explosivamente e prevendo um rápido crescimento nas instalações globais de energia solar

● A produção de veículos eléctricos continua a crescer rapidamente, com mais de 8 milhões de veículos produzidos nos últimos 12 meses, representando mais de 30% de todos os veículos produzidos. ● O volume de exportação de veículos eléctricos da China continua a aumentar, garantindo a sua posição como líder global. nova ronda de políticas de apoio à indústria de VE; o governo central lançou uma política de promoção de VE nas áreas rurais

● Os níveis de PM2,5 de Pequim aumentaram 19% em relação ao ano anterior no primeiro semestre de 2023, colocando a cidade em risco de violar os padrões nacionais de qualidade do ar este ano, depois de atingi-los pela primeira vez em 2021. ● As PM2,5 caíram fortemente no inverno de 2017-2018, como resultado de um esforço de última hora para cumprir as metas nacionais. Outra campanha foi realizada para limpar o ar para os Jogos Olímpicos de Inverno no início de 2022, mas esses ganhos foram rapidamente desfeitos. A poluição por PM2,5 regressou aos níveis de 2021, indicando pouco progresso neste momento.