Gíria F1 explicada: um guia para iniciantes

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Editor sénior

Greg Stuart

08 de fevereiro de 2020

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Uma nova temporada de F1 significa um novo conjunto de fãs prontos para mergulhar na glória tecnológica e de sobrecarga sensorial que é a Fórmula 1 (somos tendenciosos, sabemos). Mas sendo a F1 o esporte técnico e cheio de jargões que é, às vezes pode ser difícil para um novato descobrir sobre o que diabos os pilotos, chefes de equipe e comentaristas estão falando na metade do tempo. Então, para ajudar os novos fãs a se atualizarem, decidimos produzir um guia com algumas das gírias mais usadas da F1 e o que elas significam – e aqui está!

O que é:Quando um piloto, lutando para ultrapassar outro carro, vai para os boxes cedo em uma tentativa de obter uma vantagem de desempenho com pneus novos que, esperançosamente, o colocarão à frente quando seu rival for para os boxes.

Use-o em uma frase:“Ele vai tentar usar o undercut para avançar”

Não deve ser confundido com:Um corte de cabelo popular entre os descolados de todo o mundo.

O que eles são: Pequenos pedaços de borracha que se desprendem dos pneus durante as curvas e se acumulam na linha de corrida. Correr sobre eles no meio da corrida pode ser traiçoeiro, pois impedem que o pneu faça contato adequado com a estrada, reduzindo assim a aderência. Passar por cima deles após a bandeira quadriculada, no entanto, é uma tática bacana que os pilotos usam para tentar garantir que seus carros não estejam abaixo do peso no final da corrida.

Use-o em uma frase:“Peguei nas bolinhas de gude no gancho, afastei um pouco e sujei os pneus”

Não deve ser confundido com: Muitas pequenas bolas de vidro na pista. Isso seria perigoso.

LEIA MAIS: Nosso guia para iniciantes sobre clichês da F1

O que é: O 'ar sujo' é criado pelos estranhos vórtices de ar girando na traseira de um carro líder e reduzindo o fluxo de ar eficiente sobre as asas do carro seguinte, dando-lhe uma desvantagem de desempenho ao reduzir a força descendente. Ar limpo ocorre quando um carro sai sozinho, com um fluxo de ar agradável e imperturbável passando sobre suas asas, proporcionando boa força descendente.

Use-o em uma frase: “Tentei passar, mas fiquei preso no ar sujo dele. Mas assim que ele parasse e eu conseguisse um pouco de ar puro, poderia começar a dar algumas voltas decentes”.

Não deve ser confundido com:Um problema gástrico.

O que é: Muito simplesmente, é quando a parte inferior do carro atinge a pista. Geralmente é causado por solavancos na pista ou uma subida ou crista repentina, à la Eau Rouge. O ato de afundar ficou mais espetacular, com o perdão da expressão, pela introdução de blocos deslizantes de titânio em 2015, que lançam uma chuva de faíscas quando a parte inferior dos carros atinge o convés.

Use-o em uma frase:“O carro tinha um bom equilíbrio, embora na minha volta de qualificação estivesse no fundo do poço e perdi algum tempo”

Não deve ser confundido com:Qualquer coisa que envolva o glúteo máximo.